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  • 为什么压缩式垃圾车都采用的前置后驱的驱动方式?
    更多     发布时间:2018-5-15 9:20:01    新闻浏览热度:

    为什么压缩式垃圾车都采用的前置后驱的驱动方式?


    其实压缩式垃圾车最早就是后驱的,现在的压缩式垃圾车仍然是后驱,其主要原因是后驱车的特点比较适合压缩式垃圾车的行驶特点:
     
    1.和其他驱动形式相比,前置后驱在良好的路面上起动,加速或爬坡时,驱动轮的附着压力大,牵引性能明显优于前驱形式。
     
    2.维修容易。前置后驱的安排也使发动机,离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置和转向机构的结构,更加便于压缩式垃圾车的保养和维修。
     
    3.操控性好。因为一些组件从前部移到后部,前后的重量分布也容易接近50:50,大大改善了压缩式垃圾车的平衡性和操控性。
     

    压缩式垃圾车
    不愿采用前驱方式的另一个主要原因则是前驱车必须横置发动机,如果前驱车的发动机竖着放,动力必须再绕到前面,像四驱车的分动器一样,会有许多困难,而且费材料,成本必然上升。因此前驱车的发动机一般都要横置,而横置发动机就要设计得紧凑,个头不能太大,否则发动机室无法安放。像大一点的压缩式垃圾车发动机一般都是大个头,很难横放在发动机室,一般只能纵置。综合考虑后,还是采用前置后驱的方式更合理些。

    这也是思前想后,还是给压缩式垃圾车配个前置后驱的方式吧。欲了解更多压缩式垃圾车技术资料,详情请查看公司网站http://www.xgcsxww.com其它页面!