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  • 自卸式垃圾车液压系统升温“发烧”了怎么办?
    更多     发布时间:2018-7-21 17:43:06    新闻浏览热度:
    自卸式垃圾车液压系统升温“发烧”了怎么办?

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    自卸式垃圾车靠液压系统来实现自动倾倒的功能的,正常情况下,油温控制在30-60℃范围内,最高不超过60-70℃,超过这个范围,则是液压系统发热了,那么液压系统升温会对车子造成什么影响呢?我们应该如何解决呢?别急,小编有应对方法:
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    想知道问题的解决方法,就得先刨根问底,把原因先找出来,这样才能找到正确的解决方案,我们先来说说升温会对液压系统有哪些影响:

    液压系统的油温升高会带来一系列不良后果;例如由于油温升高,则油液粘度下降,泄露增加,降低了容积效率,甚至影响工作机构的正常活动;温升过高还会使油液变质,产生氧化物质引起热胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小,甚至卡死,使之无法运动;还能引起机床或机械的热变形,破坏了原有的精度等。
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    下面来说说解决办法:液压系统在工作中有能量损失,包括压力损失、容积损失和机械损失三方面,这些损失转为热能,使液压系统的油温升高。
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    1. 当压力控制阀的调下值偏高时,应降低工作压力,以便减少能量损耗 

    2. 由于液压泵及连接处的泄露造成容积损失而发热时,应紧固各连接处,加强密封。 

    3. 当油箱容积小,散热条件差时,应适当加大油箱容积,必要时设置冷却器 

    4. 由于油液粘度太高,使内磨擦增大而发热时,应选用粘度低液压油。 

    5. 当管路过于细长而且弯曲,使油液的沿程阻力损失增大,油温升高时,应加大管径,缩短管路,使油液畅通。 

    6. 由于周围环境温度过高使油温升高时,要利用隔热材料、反射板等,使系统和外界热源隔绝。 

    7. 高压油长时间不必要地从溢流阀溢回油箱,使油温升高时,应改进回路设计,采用变量泵或卸荷措施。  


    特别是现在进入三伏天,气温本来就高,而且车子启动后温度也会上升,散热相对就没那么快了,友情提示挂桶式垃圾车车友们,多注意观察并检查,确保液压系统正常工作!