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  • 压缩垃圾车充电指示灯行车中常亮,蓄电池亏电
    更多     发布时间:2016-4-16 11:52:40    新闻浏览热度:

    压缩垃圾车充电指示灯行车中常亮,蓄电池亏电

     

    压缩垃圾车发电机在六管硅整流发电机的基础上增设了二只中性 点二极管(辅助二极管),用以增加发电机的输出功率。充电状态 由充电指示灯监测,打开点火开关,指示灯点亮.起动发动机怠 速及以上转速运转,指示灯熄灭,表示充电系正常。

    压缩垃圾车交流发电机的中性点电压为发电机输出电压的一半, 这是从发电机输出电压的平均值与其中性点电压的平均值相比 较后得出的结论,但实际上并非如此。因为中性点电压不但有直 流成份,还含有交流分量。中性点电压是以直 流输出电压的一半为其中1:1线的交流电压。当发电机转速超 过2000-3000r/min时,其峰值电压超过直流输出电压;当发电 机转速达到5000r/min时,中性点电压为+23(V)和-9(V) 。中性点二极管的作用是当发电机中性点电压超过直 流输出电压(调节器的调节电压,约14. 5V)时,二极管Dl导 通,此时除已有的直流输出电压外,发电机还能向蓄电池及用电 设备提供额外的输出电压。当中性点的电压降 至0V以下时,二极管D2导通,发电机也能向 负载提供额外的直流电压.
    但是,发电机多了二只二极管也增加了一种故障的可能性, 这就是当正极辅助二极管短路将使发电机输出端被钳位于中性 点电位,输出电压降低1/2;负二极管短路,相当于将中性点搭 铁,平均电压降低1/2。这都将造成蓄电池不能充电,电路不能 正常工作。

    故障排除

    经检查发电机的外接电路正常,压缩垃圾车发电机空载输出电压仅约 7V,故障肯定是中性点二极管有间题.拆检发电机后发现有一 只中性点二极管(正极)击穿短路。更换损坏的二极管后装好发 电机试验,一切正常,故障排除。